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                          当前位置:鹏达辉首页 > 产品中心 > 聚酯纤维

                          聚酯纤维

                          聚酯纤维


                          详细介绍


                          聚酯纤维

                          一、产品详细说明:

                              聚酯纤维是以聚酯(聚对苯二甲酸乙二醇酯,PTE)为主要原料,添加功能母料,通过塑化熔融,挤出,高倍率拉伸

                          后,经特殊表面处理后加工而成,其外观为多跟纤维单丝集聚而成束状结构。聚酯纤维除具有普通聚合物纤维细度大。

                          强度高。易分散的特点外,还具有突出的温度稳定性,在-40~220°C的温度环境中不催化,不变形,保持原有的强度,

                          因而可广泛用于掺和到沥青混合科中进行抗裂增强,也可用于高强,喷射混凝土的抗裂防渗。

                          作为高分子聚合物,并经过特殊的表面处理工艺,我公司生产的聚酯纤维和沥青有良好的亲和性,易于分散在其中。

                          每吨沥青混合料掺和2.0kg聚酯纤维后,将有4亿根以上先去呈无序状均匀分布在混合料中,从而提高其粘聚力,形成整体受力体系,大大改善力沥青路面的抗车辙性能,抗裂性强,耐久,抗疲劳性能和高温稳定性,达到提高公路质量和延长使用寿命的效果。

                           

                          二、产品性能参数:

                            

                          聚酯PET

                          纤维长度

                          6,10,12,15  mm

                          纤维类型

                          单丝

                          密度

                          1.36±0.04/cm³

                          纤维直径

                          0.02±0.005mm

                          熔点

                          >250

                          抗拉强度

                          >600Mpa

                          燃点温度

                          >560

                          断裂伸长率

                          30%±9%

                          耐酸碱性

                          耐热性

                          210后外形无变化,强度保持率>85%

                                   

                           

                           

                          三、聚酯纤维对沥青混合料的增强机理:

                           

                              聚酯纤维对沥青的吸附作用,使沥青的粘稠度和粘聚力增大,并在沥青受热软化时防止其产生较大变形,从而抵抗裂缝的形成和发展。纤维的高低温稳定性,在-40~+60的温度环境中性能无变化,从而补偿沥青混合料受热或遇冷而产生的变形。高于500Mpa的抗拉强度,在混合料铺装初期和冷热收缩时能起到良好的增强抗裂作用。30%的断裂伸长率,保证纤维在混合料有一定变形量时仍保持足够强度。每方沥青混合料中超过4亿根纤维的均匀乱向分布,起到了加筋的作用,增加其韧性个抗弯折能力,改善疲劳特性。

                           

                          四、产品使用说明:

                            对于沥青混合料的抗裂增强:

                          用于高等级公路,添加量不少于2.0公斤/每吨沥青混合料

                                用于桥面铺装时,磨耗层用量3.5kg/每吨沥青混合料

                                              气膜层用量2.0kg/每吨沥青混合料

                                 重型车辆较多时,添加量应提高一个档次。

                            配比设计: 不改变原沥青混合料的配合比例。

                          五、聚脂纤维对沥青混合料的主要作用及优点:

                                 防止出现早期裂纹,有效抵抗反射裂缝

                                 改善高温稳定性,提高抗车性能

                                 改善低温稳定性,提高抗低温收缩裂缝的能力

                                 改善抗疲劳性能,提高抗疲劳载荷的能力

                                 提高水稳定性

                                 提高韧性,抗剥离性,抗磨耗性能

                                 改善防渗性能,防止混凝土内部结构不受腐蚀

                           

                          六、投料与施工工艺

                              聚酯纤维不必拆开内包装,可根据设计用量直接投入到骨料中,先干搅30秒左右,然后再加入沥青搅拌30秒使纤维分散开即可在土地摊铺,无需改变原拌和工艺和碾压工艺,不必增加任何辅助施工设备。

                            用于高强和喷射混凝土:

                          添加量:每立方米混凝土掺加1.5kg聚酯纤维

                          混凝土级配:无需改变

                          施工工艺:将水泥,骨料,添加剂和纤维(应拆袋后投入)一块加入和灌,加入水拌均匀即可使用,一般应延迟搅拌时间1分钟。

                          七、产品包装说明及注意事项:

                          每袋20kg(每袋20小包,每小包1kg),也可以根据用户需要提供其它包装。

                          应存放于干燥阴凉的库房内,远离火源,露天存放时必须做好防潮晒处理

                           

                           八、产品主要应用领域:

                               新建沥青路面面层(尤适于高速公路面层)         

                               旧沥青路面罩面(黑+黑)                         

                               旧水泥路面罩面(白+黑)

                               桥面铺装(钢结构或混凝土结构)

                          路面缺陷的修复和补强

                             机场跑道、桥面,涵洞,隧道,防水路面

                          高强,喷射混凝土工程的增强防裂

                           

                            

                                       应用涵洞,隧道,防水路面                    应用旧沥青路面罩面    

                           

                                            应用旧水泥路面罩面                        应用桥面铺装(钢结构或混凝土结构)

                           


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